2020年04月15日
「DAIWA T3 をベイトフィネス用にする（かもしれない）計画」ついでにドラグもカリカリさせる改修
前回は前ふりだけで終わってしまったことをこの場をお借りしてお詫び申し上げます。Leeｻﾝ、ｺﾞﾐﾝﾅｻｲm(_ _)m
とはいえ、表題と関係のない方向に話が進んでしまうのはいつもの事ですし、この後の記事は先人のトレースですからあまり真新しいことはありません。
当然、内容もスッカスカ。
ちなみに参考にさせていただいた記事はこちらです。
｢DAIWA T3 SV ドラグクリッカー化への挑戦｣ 裏 THE FORCE JAPAN
T3はダイワのリールですがABUのリールはハンドルシャフトの径が同じですので流用が効くようです。
先人の教えに従いABU REVO MJのパーツを取り寄せ、あとはこれを組み込むだけの簡単お手軽チューニングです。
・・・・・のはずが記事をしっかり読まずにパーツを取り寄せてしまったものですから、この時点で「やってもーた」状態ですのでこれを見て自分もやってみようと思った方は内容を熟読してからパーツを取り寄せてくださいね(^^;)
※ネタバレ的な書き方になってしまいますが、間違ったパーツ#43 1281220 EAR WASHER(K)は赤字にしてます。
お手持ちのT3が右ハンドルか左ハンドルかでこのパーツが変わりますので注意が必要です。
左ハンドルの場合#43 1281220 EAR WASHER(K)を使いますが右ハンドルの場合REVO MJの左ハンドル用#43 1302687 EAR WASHER(K)を使います。理由は後ほど。
とはいえ、表題と関係のない方向に話が進んでしまうのはいつもの事ですし、この後の記事は先人のトレースですからあまり真新しいことはありません。
当然、内容もスッカスカ。
ちなみに参考にさせていただいた記事はこちらです。
｢DAIWA T3 SV ドラグクリッカー化への挑戦｣ 裏 THE FORCE JAPAN
T3はダイワのリールですがABUのリールはハンドルシャフトの径が同じですので流用が効くようです。
先人の教えに従いABU REVO MJのパーツを取り寄せ、あとはこれを組み込むだけの簡単お手軽チューニングです。
・・・・・のはずが記事をしっかり読まずにパーツを取り寄せてしまったものですから、この時点で「やってもーた」状態ですのでこれを見て自分もやってみようと思った方は内容を熟読してからパーツを取り寄せてくださいね(^^;)
※ネタバレ的な書き方になってしまいますが、間違ったパーツ#43 1281220 EAR WASHER(K)は赤字にしてます。
お手持ちのT3が右ハンドルか左ハンドルかでこのパーツが変わりますので注意が必要です。
左ハンドルの場合#43 1281220 EAR WASHER(K)を使いますが右ハンドルの場合REVO MJの左ハンドル用#43 1302687 EAR WASHER(K)を使います。理由は後ほど。
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さて、前回の無駄記事を挽回すべくさっさと取りかかりましょう。
毎度のお約束ですが、改造はメーカー保証が受けられなくなるばかりでなく最悪リール自体の機能を損ねてしまい二度と日の目を見ることのない屍になる可能性があります。
「メーカー保証？それって有名なパワースポット？」 (*ﾟ д、ﾟ*)ﾎﾟｶｰﾝとか、
「自分のリールくらい割れなくてなにが漢じゃ～！！」凸(ﾟДﾟ#)ﾄﾞﾙｧ
とか言う頭のお〇しな方以外はここから先には進まないようにしてくださいねx_(･ｪ･=))ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ((=･ｪ･)_x
まずはABU REVO MJ（右ハンドル）のパーツリストから以下のパーツを取り寄せました。
#41 1281218 DRAG WASHER(K) ３枚
#42 1281219 DRAG WASHER(K) １枚
#43 1281220 EAR WASHER(K) １枚
#44 1281221 PRESSURE WASHER(K) １枚
お願いしたのはYFC 寄宮フィッシングセンターさんです。
AbuGarcia の商品はもちろん竿やリールの修理にこういった自分で修理したい時の細かいパーツの取り寄せ、さらにチューニングベアリングやAvailなどのカスタムパーツまでかなり無理な注文にも対応して下さりとても頼りになります。
ミノルさん、今回も無理言って済みませんでしたm(_ _)m
と、そうこうしているうちにパーツが届きましたので早速組み付けてみましょう。
まずはT3純正のドラグワッシャー（#93）とドラグディスク（#94）を取っ払います。
REVO MJの#43 1281220 EAR WASHER(K)にはドラグが滑った時にワッシャーがドライブギアと一緒に回るよう丸で囲った耳が付いています。
参考にさせて頂いた方はこの耳を削って両面テープでドライブギアに貼り付けていましたけど、今回はこれに合わせてドライブギアにきりこみを作ってみます。
普段はノーマルに戻せることが前提の改造しかしてきませんでしたけど、このT3は２０１１年７月末の発売から約９年と言うオールドでもなく最新機種でもないという中途半端な存在なので、いっそ｢一生うちの子プロジェクト｣対象リールとして死ぬまで面倒みてやりましょう(笑)
てことで、耳に合わせてマジックで目印を付けたら1mmほど内側をリューターで削っていきます。
一発勝負なのでワッシャーを合わせながら少しづづきりこみを外側に広げていきます。
反対側も同じように削ります。
とりあえず仮組みして調子を見てみると？？？
トラグが滑りませんσ(・ω・?) Do you koto?
あわてて参考にさせていただいたブログを読み直してみると．．．．．
．．．．．これ、左ハンドルやonz
REVO MJのパーツリストと見比べてみるとT3には#43 1281220 EAR WASHER(K)を裏返して使うみたいです(@_@;)
ﾄｲｳｺﾄﾊ、クリッカーの爪が反対向きになるので当然回らなくなるわけで・・・・・・・
右ハンドルの場合REVO MJの左ハンドル用#43 1302687 EAR WASHER(K)をつかうのね(〃ω〃)ｲﾔﾝ
（※これが前ふりに使った右ハンドルは左ハンドルのパーツにしなきゃいけなかった理由です）
σ(`-ω-´;) ﾝ~ｯ・・・・・・・力技で何とかしちゃおう (ΦдΦ)ｶｯ!!
例の耳を反対に折り返して・・・・・・・クリッカーの爪も反対に・・・・・・・・・・・・・・・
ふぅ～、こんなもんか？
動揺したせいで写真も一部ピンボケ。
気を取り直して再度組み付けます。
ついでに余ったT3のドラグワッシャー（#93）をドライブギアワッシャー（#91）として使ってみましょう。カーボンのほうがかっこいいし(笑)
#43 1281220 EAR WASHER(K) リバーススペシャル(笑)（本当は#43 1302687 EAR WASHER(K)を使います）
#41 1281218 DRAG WASHER(K) １枚
#42 1281219 DRAG WASHER(K) １枚
#41 1281218 DRAG WASHER(K) １枚
最後に#44 1281221 PRESSURE WASHER(K)
で、#41 1281218 DRAG WASHER(K) １枚あまりました(笑)
後から冷静に考えたんですが、この順番で組み付ける理由は#43 1281220 EAR WASHER(K)をドライブギアに貼り付けるためで、私のように削りを入れちゃえば元の順番通りに組んでいけばよかったのかも・・・・・・・・
#41 1281218 DRAG WASHER(K) も余らせずに済んだ可能性が(笑)
まあ、#43 1281220 EAR WASHER(K)も反対に曲げて組んじゃったし今更なんですが(^^;)
完成したT3のドラグクリッカーは少し引っかかりが強いようでドラグがスムーズに出ていかなかったので爪の高さを調整しました。
けど、クリッカーがある時点でどう考えてもスムーズさは損なわれるんですが(笑)
とはいえ、紆余曲折ありましたけどとりあえず整いましたので、あとは魚がかかってくれるのを待つだけですね( *´艸`)
仕上がったT3の鳴き声はこちらです（youtube が開きます）
さて、前回の無駄記事を挽回すべくさっさと取りかかりましょう。
毎度のお約束ですが、改造はメーカー保証が受けられなくなるばかりでなく最悪リール自体の機能を損ねてしまい二度と日の目を見ることのない屍になる可能性があります。
「メーカー保証？それって有名なパワースポット？」 (*ﾟ д、ﾟ*)ﾎﾟｶｰﾝとか、
「自分のリールくらい割れなくてなにが漢じゃ～！！」凸(ﾟДﾟ#)ﾄﾞﾙｧ
とか言う頭のお〇しな方以外はここから先には進まないようにしてくださいねx_(･ｪ･=))ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ((=･ｪ･)_x
まずはABU REVO MJ（右ハンドル）のパーツリストから以下のパーツを取り寄せました。
#41 1281218 DRAG WASHER(K) ３枚
#42 1281219 DRAG WASHER(K) １枚
#43 1281220 EAR WASHER(K) １枚
#44 1281221 PRESSURE WASHER(K) １枚
お願いしたのはYFC 寄宮フィッシングセンターさんです。
AbuGarcia の商品はもちろん竿やリールの修理にこういった自分で修理したい時の細かいパーツの取り寄せ、さらにチューニングベアリングやAvailなどのカスタムパーツまでかなり無理な注文にも対応して下さりとても頼りになります。
ミノルさん、今回も無理言って済みませんでしたm(_ _)m
と、そうこうしているうちにパーツが届きましたので早速組み付けてみましょう。
まずはT3純正のドラグワッシャー（#93）とドラグディスク（#94）を取っ払います。
REVO MJの#43 1281220 EAR WASHER(K)にはドラグが滑った時にワッシャーがドライブギアと一緒に回るよう丸で囲った耳が付いています。
参考にさせて頂いた方はこの耳を削って両面テープでドライブギアに貼り付けていましたけど、今回はこれに合わせてドライブギアにきりこみを作ってみます。
普段はノーマルに戻せることが前提の改造しかしてきませんでしたけど、このT3は２０１１年７月末の発売から約９年と言うオールドでもなく最新機種でもないという中途半端な存在なので、いっそ｢一生うちの子プロジェクト｣対象リールとして死ぬまで面倒みてやりましょう(笑)
てことで、耳に合わせてマジックで目印を付けたら1mmほど内側をリューターで削っていきます。
一発勝負なのでワッシャーを合わせながら少しづづきりこみを外側に広げていきます。
反対側も同じように削ります。
とりあえず仮組みして調子を見てみると？？？
トラグが滑りませんσ(・ω・?) Do you koto?
あわてて参考にさせていただいたブログを読み直してみると．．．．．
．．．．．これ、左ハンドルやonz
REVO MJのパーツリストと見比べてみるとT3には#43 1281220 EAR WASHER(K)を裏返して使うみたいです(@_@;)
ﾄｲｳｺﾄﾊ、クリッカーの爪が反対向きになるので当然回らなくなるわけで・・・・・・・
右ハンドルの場合REVO MJの左ハンドル用#43 1302687 EAR WASHER(K)をつかうのね(〃ω〃)ｲﾔﾝ
（※これが前ふりに使った右ハンドルは左ハンドルのパーツにしなきゃいけなかった理由です）
σ(`-ω-´;) ﾝ~ｯ・・・・・・・力技で何とかしちゃおう (ΦдΦ)ｶｯ!!
例の耳を反対に折り返して・・・・・・・クリッカーの爪も反対に・・・・・・・・・・・・・・・
ふぅ～、こんなもんか？
動揺したせいで写真も一部ピンボケ。
気を取り直して再度組み付けます。
ついでに余ったT3のドラグワッシャー（#93）をドライブギアワッシャー（#91）として使ってみましょう。カーボンのほうがかっこいいし(笑)
#43 1281220 EAR WASHER(K) リバーススペシャル(笑)（本当は#43 1302687 EAR WASHER(K)を使います）
#41 1281218 DRAG WASHER(K) １枚
#42 1281219 DRAG WASHER(K) １枚
#41 1281218 DRAG WASHER(K) １枚
最後に#44 1281221 PRESSURE WASHER(K)
で、#41 1281218 DRAG WASHER(K) １枚あまりました(笑)
後から冷静に考えたんですが、この順番で組み付ける理由は#43 1281220 EAR WASHER(K)をドライブギアに貼り付けるためで、私のように削りを入れちゃえば元の順番通りに組んでいけばよかったのかも・・・・・・・・
#41 1281218 DRAG WASHER(K) も余らせずに済んだ可能性が(笑)
まあ、#43 1281220 EAR WASHER(K)も反対に曲げて組んじゃったし今更なんですが(^^;)
完成したT3のドラグクリッカーは少し引っかかりが強いようでドラグがスムーズに出ていかなかったので爪の高さを調整しました。
けど、クリッカーがある時点でどう考えてもスムーズさは損なわれるんですが(笑)
とはいえ、紆余曲折ありましたけどとりあえず整いましたので、あとは魚がかかってくれるのを待つだけですね( *´艸`)
仕上がったT3の鳴き声はこちらです（youtube が開きます）
この記事へのコメント
うっかり八兵衛www
って思ってたら、そこからのリカバリーには「さすが！」と唸らされました！
これまでの実績というか、経験の濃密度がLeeの「なんちゃってメンテナンス」とは雲泥の差がありますわ～(^^;)
リールもこれだけ手を入れてもらって嬉しいでしょうね。
って思ってたら、そこからのリカバリーには「さすが！」と唸らされました！
これまでの実績というか、経験の濃密度がLeeの「なんちゃってメンテナンス」とは雲泥の差がありますわ～(^^;)
リールもこれだけ手を入れてもらって嬉しいでしょうね。
Posted by Lee@AK47 at 2020年04月17日 07:01
この技術力、発想力が欲しいです……。
Posted by 雨ふらし
at 2020年04月17日 12:50
at 2020年04月17日 12:50Leeさん、
メンテの経験値はその辺の草むらにいるキャタピー並です(笑)
思いつきと勘だけに頼っているのでそのうち痛い目に合うこと間違いなしなんですが、ベイトは構造が単純なので失敗のしようがありません。
スピニング割ってるLeeさんやびっちゅうさんのほうがよっぽど経験値高いと思いますよ(^^;)
メンテの経験値はその辺の草むらにいるキャタピー並です(笑)
思いつきと勘だけに頼っているのでそのうち痛い目に合うこと間違いなしなんですが、ベイトは構造が単純なので失敗のしようがありません。
スピニング割ってるLeeさんやびっちゅうさんのほうがよっぽど経験値高いと思いますよ(^^;)
Posted by Lwing at 2020年04月17日 13:25
雨ふらしさん、
技術を身に着けるには屍を踏み越えていくしかありません(笑)
1年ほどLeeさんかびっちゅうさんの家に泊まり込みましょう(・∀・)
技術を身に着けるには屍を踏み越えていくしかありません(笑)
1年ほどLeeさんかびっちゅうさんの家に泊まり込みましょう(・∀・)
Posted by Lwing at 2020年04月17日 13:29
